Kasusstudie|Xiamens nye internasjonale flyplass nærmer seg lansering ettersom TiTLIS driver sitt integrerte operasjonssenter

Drevet av nasjonal transportutvikling og presset for smartere og mer effektive flyplasser, tar internasjonale flyplasser i 4F-klasse raskt i bruk digital drift. Xiamens nye internasjonale flyplass har nylig fullført ende-til-integrasjonstesting for sitt Intelligent Integrated Operations Center (IOC), og markerer den siste fasen før offisiell lansering.

IOC-hallen dekker omtrent 700 kvadratmeter med 58 operatørplasser og en 110-kvadratmeter LED-videovegg. TiTLIS leverte en integrert løsning som kombinerer konsoller og dets HYAVC distribuerte operatørstyringssystem for å støtte flyplassens Total Airport Management (TAM) tilnærming. Senteret har fullført fem faser av integrasjonstesting, simulert over 8000 flybevegelser og involvert mer enn 7000 deltakerskift.

01 Konsolldesign: Bygget for 24/7-operasjoner

Flyplassoperasjonssentre kjører døgnet rundt, og krever solide, ergonomiske konsoller som holder operatørene komfortable under lange skift. TiTLIS-konfigurerte konsoller for IOCs fire funksjonssoner, inkludert hovedoperasjonskontroll og passasjerserviceområder:

Modulær konstruksjon:Kald-valsede stålrammer er bygget som modulære enheter, med skrivebordsdybde og bakre-vegghøyde tilpasset nettstedet. Dette prosjektet bruker en enkelt-bakvegg som rommer skjermterminaler og kabler på ett sted, og balanserer operatørens siktlinjer med et rent arbeidsområde.

Ergonomisk design:Skrivebordshøyde og benplass er skreddersydd for kontinuerlig bruk 24/7. Integrert ventilasjon holder utstyret i drift uten å forstyrre operatørplassen.

Overflatefinish:Plate-metallpaneler har avrundede kanter og et elektrostatisk pulverbelegg, bygget for høy-daglig bruk.

02 Operatøradministrasjon: Samlet signaltilgang på tvers av systemer

Flyplassoperasjoner trekker på mange systemer-flyinformasjon, passasjertjenester, bagasje, last og bakketransport. I tradisjonelle oppsett kjører hvert system uavhengig, og etterlater operatører med flere arbeidsstasjoner og sakte signalbytte. Xiang'an IOC bruker TiTLIS sitt HYAVC distribuerte operatørstyringssystem for å sentralisere alle vertsmaskiner i et serverrom, og skille databehandling fra operatørgulvet. Signaler rutes gjennom systemet på tvers av alle seter.

Fiber-basert overføring:Lyd-, video- og KVM-signaler går over fiberoptiske kabler til hvert sete uten signaltap, og støtter ultra-høy-skjermer og rask skjerm-til-bytte.

Samarbeid på tvers av-seter og tilgangskontroll:Setetillatelser angis av funksjonssone-hovedoperasjoner, passasjertjenester og så videre. Operatører kan trekke opp multi-systemskjermer innenfor deres autoriserte omfang og sende signaler til andre seter eller hovedvideoveggen når det er nødvendig. Instruksjonene går nå direkte til riktig stasjon i stedet for å gå gjennom flere lag.

Redundans over hele linja:Strøm, noder og nettverkskoblinger har alle backupbaner. Primær- og reservekoblinger bytter over på millisekunder. Hvis en modul svikter, kan operatører fortsatt kjøre senteret manuelt, noe som sikrer uavbrutt drift døgnet rundt.

03 Digital Twin: Sann-Operasjonssynlighet

IOC bruker en 3D digital tvilling som speiler den fysiske flyplassen i sanntid. Landsidetrafikk, terminaler, forklær, rullebaner, fly og servicekjøretøyer vises alle på videoveggen som en live 3D-modell.

Mer enn halvparten av 40+ viktige bakke-håndteringssjekkpunkter mater nå data automatisk. Elleve AI-modeller kjører kontinuerlig, inkludert estimert ankomsttid (ETA) prediksjon og anbefalte starttidsalgoritmer. Disse støtter flytidsprognoser, bakkekonfliktvarsler og forslag til ressursplanlegging. Når en unormal hendelse oppstår, identifiserer systemet den og sender oppgaven automatisk til riktig stasjon. Personalet holder seg oppdatert på alle kritiske beslutninger.

TiTLIS-konsoller og HYAVC-systemet fungerer sammen slik at video-digital tvilling på veggen, hvert setes multi-skjermvisning og forsendelsesinstruksjoner forblir på linje-, slik at alle operatører har det fulle digitale bildet tilgjengelig.

04 Prosjektlevering: Støtte til smart flyplassdrift

Med flyplasslansering nærmer seg, har IOC fullført full integrasjonstesting. I løpet av årene har TiTLIS-konsoller og operatørsystemer blitt distribuert i infrastruktur på nasjonalt-nivå på tvers av energi, transport og offentlig sikkerhet. Xiamen flyplasslevering legger til denne merittrekorden. TiTLIS nærmer seg alle kommandosentraler som et langsiktig-operativ system, bygget for å yte pålitelig over år med daglig bruk.